色々と調べたところWRXのAT車の生産は1993年10月～1994年某月で終了となっていますが、私のものは平成7年式つまり1995年のモデルとなります。
更に詳しく調べると1994年1月(平成6年1月)にはＷＲＸ ＳＴｉバージョンの追加、1994年10月（平成6年10月～平成7年12月迄）小変更受けたまま、1994年11月(平成6年11月)にはＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンの発売、1995年8月(平成7年8月)にはＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンII・ＷＲＸ ＳＴｉバージョンII・ＷＲＸ ＳＴｉバージョンII 555発売、1996年1月(平成8年1月)からはＷＲＸ ＶリミテッドとＷＲＸタイプＲＡ ＳＴｉバージョンII Ｖリミテッドが発売され1996年8月(平成8年8月)迄の約1年9ヶ月間WRXは変更無く継続したモデルのようです。
以降1996年9月(平成8年9月)から1995年WRC（世界ラリー選手権）ワールチャンピオン、インプレッサWRXに、スバルのモータースポーツ活動を統括するSTI（スバルテクニカインターナショナル）がレーシングテクノロジーをフィードバックした「STiバージョンIII」。最高出力が280psに進化、低中速域もトルクアップし、トップエンドまで力強く加速するハイパフォーマンスを実現したSTIチューニングエンジン、対向4ポットキャリパー・フロントブレーキ、それに数々のオリジナル装備を有する。ピュアスポーツセダン「WRX STiバージョンIII」と「WRXタイプRA STiバージョンIII」が発売されていきます。
そんな複雑な進化を進めてきたインプレッサですが私のE-GC8B型のエラーコードを知っておくのも、この先、維持して行くうえで安心かと思い以下に諸元表とエラーコード表スバルインプレッサGC8B整備記録簿を記載いたします。
スバルインプレッサGC8B整備記録簿
【諸寸法・重量等】
| ボディタイプ | ハードトップ |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-GC8 |
| 全長×全幅×全高 | 4340×1690×1400mm |
| ホイールベース | 2520mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1465/1455mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1820×1385×1170mm |
| 車両重量 | 1250kg |
| 車両総重量 | 1525kg |
| 前前軸重 | 750kg |
| 後後軸重 | 500kg |
【エンジン・燃料系】
| エンジン型式 | EJ20 |
|---|---|
| 最高出力 | 220ps(162kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m(279.5N・m)/3500rpm |
| 種類 | 水平対向4気筒DOHC16バルブICターボ |
| 総排気量 | 1994cc |
| 内径×行程 | 92.0mm×75.0mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ＩＣ付きターボ |
| 燃料供給装置 | EGI電子制御燃料噴射装置（マルチポイント・インジェクション） |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
【足回り系】
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | ストラット式独立懸架 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 1994年10月から 205/50R16 以前は205/55R15 |
| タイヤサイズ(後) | 1994年10月から 205/50R16 以前は205/55R15 |
| 最小回転半径 | 5.2m |
【駆動系】
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | 標準 |
| 変速比 第1速 | 2.785 |
| 第2速 | 1.545 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.694 |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 4.111 |
【装備・オプション】 【エクステリア】
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
【セーフティ】
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
【カーナビゲーション・オーディオ】
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 本革シート | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
【ボディカラー】
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | フェザーホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ライトシルバー・メタリック | |
| 赤系 | 1994年9月まで ヴィヴィアンレッド 1994年10月から アクティブレッド | |
| 青系 | 1994年10月より追加 コスミックブルーマイカ | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |